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Eine Überhitzung des Motors tritt nicht nur im Sommer auf, sondern kann auch im täglichen Fahrbetrieb auftreten. Besonders schnell laufende Autos, Motoren und Klimaanlagen können Siedephänomene verursachen, wenn die Wassertemperatur zu hoch ist. Es ist gefährlich, den Motor zu überhitzen. Es kann Pech haben, dass was den Motor beschädigen kann. Wenn der Zeiger der Wassertemperaturanzeige beim Fahren auf Autobahnen mit höherer Geschwindigkeit oder beim Besteigen eines Autos in den roten Bereich eintritt und hoch bleibt, sollten zu diesem Zeitpunkt geeignete Maßnahmen ergriffen werden. Hier erfahren Sie, wie Sie mit der Überhitzung des Motors umgehen.

Es gibt viele Ursachen für Überhitzung, einschließlich unzureichender Kühlflüssigkeit, Ausfall des Kühlgebläses zur Kühlung der Kühlflüssigkeit, Ausfall des Thermostats und Ausfall des Kühlmitteltemperatursensors. Bei unsachgemäßem Umgang kann es zu einem teuren Motorschaden kommen. Daher kann eine rechtzeitige Erkennung und ordnungsgemäße Entsorgung von Überhitzung Verluste effektiv reduzieren.

Wie wirkt sich eine Motorüberhitzung auf den Motor aus?

1. Reduzierte Belüftungseffizienz, was zu einem Abfall der Motorleistung führt.

2. Die Neigung zur Frühzündung und Verpuffung nimmt zu, was den normalen Betrieb des Motors stört; gleichzeitig verursacht es auch vorzeitige Schäden durch zusätzliche Stoßbelastungen an den Teilen.

3. Der normale Spalt der beweglichen Teile wird zerstört, so dass sich die Teile nicht normal bewegen oder sogar beschädigt werden können.

4. Die mechanischen Eigenschaften des Metallmaterials werden reduziert, wodurch die Verformung des Teils beschädigt wird.

5. Die Verschlechterung des Schmierzustands verstärkt die Reibung und den Verschleiß der Teile.

Wie wird die Motorüberhitzung verursacht?

Erstens schlechte Motorkühlung: Eine schlechte Motorkühlung kann dazu führen, dass die Wassertemperatur im Tank zu hoch wird. Je länger der Wassertank verwendet wird, desto mehr Kalk bildet sich im Inneren, was zu einer schlechten Wärmeableitung im Kühler führt. Das Wasser mit zu hoher Temperatur gibt keine Wärme ab und entwickelt sich zu einer „Pfanne“. Darüber hinaus ist das Belüftungsloch des Radiators auch eine häufige Ursache für eine schlechte Wärmeableitung. Wenn die äußere Verstopfung nicht entlüftet wird, reinigen Sie sie mit einer Wasserpistole. Wenn das Innere des Kühlers verstopft ist, reinigen Sie es mit einer Reinigungslösung.
Zweitens funktioniert das Kühlsystem nicht richtig, was zu einer schlechten Wärmeableitung führt. Überprüfen Sie zu diesem Zeitpunkt die Straffheit des Lüfterriemens und ob die Lüfterflügel verformt oder gebrochen sind.

Drittens passt der Thermostat automatisch die in den Kühler eintretende Wassermenge entsprechend der Temperatur des Kühlwassers an, um sicherzustellen, dass der Motor in einem geeigneten Temperaturbereich arbeitet, was eine Rolle bei der Einsparung von Energieverbrauch spielen kann. Wenn der Motor überhitzt ist, überprüfen Sie, ob das Thermostat richtig funktioniert. Beginnt bei 70°C und öffnet vollständig bei 83°C. Wenn die Höhe des vollständig geöffneten Ventils nicht weniger als 9 mm beträgt, kann der Thermostat zur Heizungsinspektion ins Wasser getaucht werden. Wenn sich der Thermostat nicht öffnen lässt oder der Öffnungsgrad nicht ausreicht, muss der Thermostat ausgetauscht werden.

Achten Sie schließlich darauf, den Motor nicht abzustellen, wenn er überhitzt ist. Wenn der Keilriemen und die Kühlmittelzirkulation normal sind, stellen Sie den Motor nicht ab und warten Sie, bis der Motor abgekühlt ist. Normalerweise haben die Menschen das Gefühl, dass der Motor nach dem Erlöschen der Flamme leichter abkühlt. Nach dem Abkühlen stoppen der Kühlventilator und die Kühlmittelzirkulation, wodurch der Motor heißer wird. An der Seite des Motorraumstoßfängers befinden sich zwei Spirallüfter. Einer ist ein Lüfter, der den Motor kühlt, während der Motor läuft, und der andere ist ein Klimaanlagenlüfter, der verwendet wird, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist. Wenn der Keilriemen bei Überhitzung des Fahrzeugs nicht gerissen ist, ist es daher besser, den Motor nicht auszuschalten, sondern gleichzeitig die Klimaanlage einzuschalten, damit die Motorkühlrate schneller wird.